Dva su se datuma duboko urezala u povijest automobilske industrije: 1970., kada je na britanskom imanju Eastnor Castle prikazan prvi Range Rover, i 2. rujna 2026., kada je isti model zakoračio u potpuno novo poglavlje. Upravo tog datuma, iz tvornice u Solihullu gdje se svaki Range Rover izrađuje već više od pola stoljeća, izašao je prvi ikad električni Range Rover – tiši, snažniji i tehnološki napredniji od svakog svog prethodnika.
Električni pogon koji ne pravi kompromise
Filozofija je bila jasna od početka: Range Rover Electric mora biti prije svega Range Rover, a tek onda električno vozilo. Rezultat je model koji u ničemu ne zaostaje za legendarnom reputacijom marke, a u gotovo svemu je nadmašuje.
Srce novog modela čine dva permanentna magnetska elektromotora snage 260 kW svaki, koji zajedno razvijaju do 542 KS i impresivnih 850 Nm okretnog momenta, više nego ikoji Range Rover do danas. Ta silna snaga omogućuje ubrzanje od 0 do 100 km/h za samo 4,3 sekunde, a pretjecanje s 80 na 120 km/h traje tek 2,7 sekunde. No ono što zaista oduševljava nije puka brzina, već savršena linearnost isporuke snage i gotovo potpuna odsutnost buke u putničkoj kabini. Baterija kapaciteta 118,5 kWh smještena je u inovativnom dvoslojnom rasporedu koji je rezultat desetogodišnjeg razvoja. Ovakva konfiguracija donosi odličnu energetsku gustoću uz niže težište vozila, što izravno poboljšava dinamiku vožnje. Zahvaljujući 800-voltnoj arhitekturi i mogućnosti brzog punjenja, Range Rover Electric može se napuniti od 10 do 80 posto kapaciteta za samo 22 minute na brzim punjačima snage 350 kW, a u 10 minuta moguće je dodati do 200 kilometara autonomije. Ukupni domet vozila iznosi do 536 kilometara (EPA mjerni protokol), što pokriva veliku većinu svakodnevnih ruta bez potrebe za punjenjem.
Inteligencija koja vlada svim podlogama
Električni pogon otvara vrata potpuno novim sustavima upravljanja vuče koji su u izravnom kontekstu Range Roverovog nasljeđa terenskih sposobnosti. Integrirani sustav upravljanja vuče (ITM) reagira unutar 50 milisekundi, čak 100 puta brže od usporedivog ICE vozila i u svakom trenutku besprijekorno kontrolira distribuciju okretnog momenta između kotača. Sustav Intelligent Driveline Dynamics (IDD) raspoređuje stražnji okretni moment od 0 do 100 posto kako bi spriječio gubitak trakcije na klizavim podlogama. Posebno impresivan je novi način vožnje jednom papučicom (Single Pedal), koji vozaču nudi iznimnu kontrolu pri laganom kretanju i penjanju. Uz njegovu pomoć, Range Rover Electric može se mirno uspinjati nagibima do 45 stupnjeva, što odgovara najtežim skijalištima crne kategorije. Prolaz kroz vodene prepreke dubok do 89 centimetara ostaje u domenu mogućeg, a dvostruka pneumatska ovjesna konstrukcija s novim komorama dodatno doprinosi komforu vožnje na svakom terenu.
Dizajn koji ne izdaje naslijeđe
Pratiti jedne od temeljnih zasada Range Rovera, reduktivnog, bezvremenskog dizajna, električna je verzija zadržala prepoznatljiv i neupitno čist izgled. Vanjska razlika svodi se na aerodinamički optimiziranu prednju rešetku, posebno dizajnirane naplatke i oblikovan donji dio karoserije, sve u svrhu maksimiziranja dometa na autocesti. Nema naglašenih sportskih elemenata ni futurističke estetike, samo tiha, samopouzdana elegancija koja pripada samo Range Roveru. U unutrašnjosti je sve ostalo jednako raskošno kakvo je i trebalo biti. Posebno izdanje First Edition dostupno je u tri ekskluzivne boje karoserije: Belgravia Green, Santorini Black i Varesine Blue, s novouvedenim materijalima za oblogu interijera.
Tehnologije budućnosti i rekordno patentiranje
Range Rover Electric donijet će brendu rekord: više od 300 prijava patenata za jedno jedino vozilo. Posebno se ističe vlasnički ThermAssist sustav toplinskog upravljanja koji optimizira rad baterije u ekstremnim uvjetima, od minus 40 Celzijevih stupnjeva do 50 stupnjeva u pustinji. Taj sustav može produljiti domet za do 40 kilometara i smanjiti potrošnju energije grijanja za 40 posto. Svako vozilo dolazi s digitalnim dvojnikom baterije koji prati više od 900 dijagnostičkih točaka, omogućujući proaktivno održavanje putem bežičnih softverskih ažuriranja. Jamstvo na pogonski sklop iznosi osam godina ili 160.000 kilometara.
Britanska produkcija, globalna ambicija
Range Rover Electric se, poput svih modela marke, proizvodi isključivo u Solihullu, u Velikoj Britaniji, gdje je 9.000 radnika prošlo dodatnu obuku za elektrifikaciju. JLR je transformirao svoju tvornicu u Wolverhamptonu u najveći pogon za proizvodnju električnih pogonskih sustava u Velikoj Britaniji, s 13 novih linija za baterije i električne pogone. Testiranje vozila nije bio zanemarivi dio razvoja: više od 1,4 milijuna prijeđenih kilometara i četvrt milijuna sati virtualnih testova, više nego za ikoji prethodni Range Rover, osigurali su da električni model bez kompromisa ispunjava standarde marke.
Range Rover Electric dostupan je za narudžbu od danas, u kratkoj i dugoj međuosovinskoj varijanti (SWB i LWB), u izvedbama SE, Autobiography, SV, SV Black i SV Ultra. Za one koji žele potpuno personalizirani automobil, Range Rover Bespoke servis nudi gotovo neograničene mogućnosti kombiniranja boja, materijala i detalja. Nakon 56 godina od svog nastanka, Range Rover nije samo dodao utikač. Revidirao je svoju definiciju luksuznog SUV-a za novo doba i učinio to bez žrtvovanja ni trunčice onoga što ga je učinilo legendom.
